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GTX 345

ADS-B "Out" de 1090 MHz permite que las aeronaves operen a cualquier altitud, en el espacio aéreo de todo el mundo

Solución de transpondedor todo en uno para ADS-B “Out” y “In”
Cumplir con las reglas de equipamiento ADS-B para el espacio aéreo NextGen ahora es más fácil, y más beneficioso, para miles de propietarios de aviones en todo el mundo.
Con la introducción de la serie GTX 345 de transpondedores Squitter (ES) en Modo S, Garmin ofrece una solución de una sola caja, de un solo intercambio que permite a los propietarios y operadores cumplir con los requisitos ADS-B con un gasto mínimo, tiempo de inactividad e interrupciones en sus paneles - mientras proporciona todos los beneficios de clima y tráfico de ADS-B "In".

  • Combina el transpondedor Squitter (ES) en Modo S y la fuente de posición WAAS / GPS opcional en una sola unidad
  • Proporciona acceso a tráfico ADS-B "In" de doble enlace y clima sin suscripción en pantallas compatibles
  • Transmita de forma inalámbrica el clima, el tráfico, la posición GPS y la actitud de respaldo² a través de Connext® a las aplicaciones móviles compatibles y los portátiles aera® 660/795/796
  • Reemplazo fácil para su transpondedor existente, con un factor de forma alto de 1.65 pulgadas
    ADS-B para su cubierta de vuelo integrada

Con una variedad de compatibilidades que cubren la mayoría de las pantallas de campo, nuestros transpondedores de la serie GTX habilitados para ADS-B ofrecen la ruta de actualización NextGen más fácil disponible en Garmin, especialmente para los propietarios de aeronaves seleccionadas equipadas con G1000. Para estos sistemas, una versión de montaje remoto, la GTX 345R, se interconecta con la fuente de posición WAAS existente del avión para la navegación o usa una fuente de posición WAAS incorporada opcional para cumplir con los requisitos de "Salida" ADS-B. La serie G1000 muestra la interfaz con el transpondedor GTX remoto para proporcionar la entrada y el control del código graznido en la pantalla de manera convencional. Dependiendo de la versión de software instalada, sus pantallas de cristal Garmin también pueden admitir condiciones climáticas sin suscripción en el MFD, así como los objetivos de tráfico ADS-B en las pantallas MFD y PFD para aeronaves equipadas con la tecnología Synthetic Vision Technology (SVT ™).

GTX 3453

Vea los beneficios de ADS-B "in"

GTX 3452Además de la "salida" ADS-B de 1090 MHz, la GTX 345 también ofrece las capacidades de visualización de tráfico y clima sin suscripción habilitadas por la "entrada" ADS-B, que pueden interconectarse con pantallas de cabina compatibles o transmitirse de forma inalámbrica a través de Garmin Connext a nuestros portátiles aera 796/795 y aera 660 series, así como a tabletas / dispositivos móviles a través de las aplicaciones Garmin Pilot ™, ForeFlight Mobile o FltPlan Go. El enlace meteorológico ADS-B se transmite continuamente en la frecuencia del Transceptor de Acceso Universal (UAT) de 978 MHz, y es similar a los servicios básicos ofrecidos por los principales proveedores comerciales de meteorología por satélite. Por ejemplo, puede acceder a imágenes NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en alto, PIREP, NOTAM y más1: Junto con esto, también puede recibir informes de posición de tráfico ADS-B (y simbología de nivel de amenaza) para ayudarlo a ver -y evite los objetivos convergentes en el espacio aéreo ocupado. Las alertas de audio habladas ponen de manifiesto posibles conflictos en la ruta de vuelo ("Tráfico, 10 en punto, la misma altitud, dos millas") para que mire en la dirección correcta. Mientras tanto, en su pantalla, la pantalla de movimiento relativo patentada por TargetTrend ™ de Garmin ofrece una forma más rápida e intuitiva de evaluar las trayectorias del objetivo y las tasas de cierre en relación con su trayectoria de vuelo. Como una característica de seguridad adicional, disponible en la mayoría de los nuevos productos de Garmin, nuestra tecnología TerminalTraffic ™ proporciona una imagen completa de los aviones y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno del aeropuerto. Las aeronaves en vuelo equipadas con ADS-B se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran con distintos colores y símbolos. Toda esta información se presenta en un diagrama SafeTaxi® simple y fácil de entender que hace referencia a la ubicación de pistas, calles de rodaje, ubicaciones de hangares y más.